553 datasets

Inhoud: Zones waar binnen gemeente Groningen Schilwijk parkeren van kracht is. Updatefrequentie: jaarlijks Bron: gemeente Groningen

Inhoud: De dataset bevat de Belzones van het betaald parkeren van gemeente Groningen Beperkingen: Updatefrequentie: maandelijks Bron: gemeente Groningen

Inhoud: Deze dataset bevat de ticket automaten voor het betaald parkeren van gemeente Groningen Beperking: Updatefrequentie: maandelijks Bron: gemeente Groningen

Soort vermelding: Onderzoek Inhoud: Dit is een onderzoek naar de ervaringen van bewoners met de zebrapaden in Beijum. Peildatum: April 2021

In een stad als Groningen vindt dagelijks een zeer groot aantal verkeersbewegingen plaats. In 2000 vindt 55% van deze verplaatsingen plaats per fiets, 40% per auto en 5% met het openbaar vervoer (afge...

In het najaar van 2009 heeft de raad op initiatief van de ChristenUnie besloten dat we een proef zouden gaan doen met vandalismebestendige abri’s. In juli 2010 is deze proef gestart en is toegezegd da...

Naar aanleiding van het schoon en duurzaam vervoer Groningen project is dit onderzoek uitgevoerd voor de gemeente Groningen ten aanzien van laadpalen op privaatterreinen van ondernemers. Vanuit de gem...

In mei en juni 2017 is de ‘contourennota Parkeren in de levende stad’ met de gemeenteraad en de Stadjes besproken. In deze nota is te lezen wat de gemeente Groningen op hoofdlijnen wil op het gebied v...

In de vaststellingsnota “Parkeren met Perspectief” wordt een pakket maatregelen voorgesteld die er aan bij moeten dragen het Parkeerbedrijf op termijn weer structureel gezond te krijgen. Het gaat om m...

In het kader van het Marketingplan Parkeerbedrijf 2010-2015 heeft het Parkeerbedrijf de wensen van zijn klanten in kaart gebracht. Centraal daarbij staat de missie om alle doelgroepen te ‘ontzorgen’ o...

De gemeente Groningen beschikt over een groot areaal aan parkeervoorzieningen. In de binnenstad en in een aantal schilgebieden is daarbij sprake van betaald parkeren en vergunninghouderparkeren. In de...

Het onderzoek OV-Klantenbarometer is een landelijk onderzoek naar de mening van reizigers over het openbaar (stads- en streek)vervoer. Reizigers geven rapportcijfers aan verschillende aspecten die met...

Gesteund door SenterNovem hebben de initiatiefnemers van het project ‘Haalbaarheidsonderzoek Kabelbaan Groningen’ de mogelijkheden voor een kabelbaan tussen het Europapark, het terrein rond de IKEA en...

Verkeer vormt een belangrijk onderdeel van de Groninger samenleving. Zonder auto’s, fietsen, bussen en voetgangers zou de stad Groningen niet functioneren en staat de samenleving letterlijk en figuurl...

De Zuidelijke Ring Groningen (N7) wordt de komende jaren aangepast in het kader van de ‘Aanpak Ring Zuid’ (ARZ). De ringweg krijgt ongelijkvloerse kruisingen en wordt deels verdiept aangelegd. Daardoo...

Conclusies: stijging autoverkeer op hoofdwegen à relatie economie, P+R Groningen succesvol → afname autoverkeer stad Groningen, OV gebruik licht toegenomen Herkomst forenzen, studenten en scholieren n...

In het kader van het Grotestedenbeleid (GSB) is behoefte aan objectieve en subjectieve indicatoren voor de bereikbaarheid van grote steden. Als objectieve indicator is gekozen voor de gemiddelde (erva...

Onderzoek naar de kwaliteit en uitvoering van het parkeerbeleid, naar de bedrijfsvoering en naar de informatievoorziening aan de raad. Uit het onderzoek komt naar voren dat het in 2002 vastgestelde be...

Hoofdlijnen: De EU-richtlijn Omgevingslawaai schrijft voor dat o.a. grote gemeenten zoals Groningen geluidkaarten en een actieplan moeten maken en hierover moeten communiceren met de burgers. Wij heb...

Groningen Airport Eelde (GAE) wil de hoofdbaan verlengen. Baanverlenging is nodig om de regionale economische betekenis van de luchthaven te versterken en op termijn het luchthavenbedrijf rendabel te ...

De ‘Week van de Vooruitgang’ wordt jaarlijks in honderden gemeenten georganiseerd. In Groningen gebeurde dat dit jaar met de titel ‘Uit de auto’. Deze week is bedoeld om alternatieven voor de auto ond...

De bekendheid met het weekend waarin gratis met de bus kon worden gereisd was in 2010 met 57 procent beduidend groter dan in 2009. Toen wist 37 procent van de stadjers ervan. Het aantal mensen dat tij...

Hoe houden we de binnenstad blijvend aantrekkelijk voor iedereen (inclusief fietsers), zonder van onze huiskamer een fietsenstalling te maken.

De grote aantallen los gestalde fietsen is aanleiding geweest tot het starten van het project stadfietsen. Het project bestaat uit drie fases. De eerste fase is het uitbreiden van fietsenklemmen in de...

In opdracht van Groningen Bereikbaar heeft OIS een onderzoek uitgevoerd naar de evaluatie van de werkzaamheden aan het Julianaplein, die plaatsvonden van 11 februari tot 9 mei 2022