De BVNL-regio’s zijn goed aangetakt op de nationale hoofdinfrastructuurnetwerken van electricteit en buisleidingen. Vanwege de krinloopstructuur, die de BVNLregio’s met de Randstad verbindt, is het ne...

De gemeente Groningen is geen eiland op zichzelf. Er is veel interactie met de omliggende regio, met het Ommeland en zelfs met een nog veel ruimer gebied. De stad kan niet zonder zijn regionale omgevi...

Het beprijzen van autoverkeer kan positieve effecten hebben op de doorstroming van het verkeer, op de bereikbaarheid van en voor mensen en bedrijven, en op de Nederlandse economie. De doorstroming ver...

De gemeente Groningen wil een mix van culturele en commerciële functies toevoegen aan de Grote Markt om op deze manier het gebied aantrekkelijker te maken. Een onderdeel van het plan vormt het naar vo...

Inhoud: Totaal aantal vestigingen van bedrijven en instellingen per buurt, met buurtnummer, vanaf 2018 inclusief Haren en Ten Boer, peildatum 1 april. Beperkingen: tot 2018 zonder Haren en Ten Boer Up...

Om beter te begrijpen hoe de binnenstad wordt beleefd, heeft OIS in opdracht van de gemeente in 2022-2023 een uitgebreid onderzoek uitgevoerd naar de behoeften en het gedrag van bezoekers.

Het nieuwe kantorenbeleid dat wij voorstellen is kortweg een vermindering van het kantooraanbod en aandacht voor kwalitatief aanbod. Het beleid beschrijft de argumenten en interventies waarmee de geme...

Start-ups in de gemeente Groningen en Noord-Nederland: de Rijksuniversiteit Groningen heeft in samenwerking met Onderzoek en Statistiek Groningen een studie hiernaar verricht. Het rapport ‘Start-ups i...

Het stadsrapport Groningen is tot stand gekomen n.a.v. het Kortlopend STIP programma “Ondernemerschap in wijk en stad” waar de gemeente aan heeft deelgenomen. In het stadsrapport worden o.a. de volgen...

Gericht groeien, bereikbaar blijven en nieuwe, duurzame werkgelegenheid in de stad. Het kan op vele manieren. Onder het motto ‘Stad op Scherp’ zijn 10 interessante, inspirerende en vooral prikkelende ...