Eindhoven moedigt mensen aan om te lopen, te fietsen, het openbaar vervoer te gebruiken en mobiliteit te delen. De auto blijft belangrijk, maar de gemeente wil dat auto's minder schadelijke uitstoot h...

Op alle kruispunten met verkeerslichten plaatst de gemeente een of twee camera’s om de doorstroming van het verkeer te kunnen monitoren. Een keer per jaar wordt verkeerskundig onderzoek gedaan om de w...

Deze dataset bevat de locaties van deelmobiliteit hubs in Eindhoven als puntlocaties. Voor de vlakken zie: Locaties Deelmobiliteit Hubs (vlak) — Eindhoven Open Data. Eindhoven groeit. De komende jaren...

Deze dataset bevat de locaties van deelmobiliteit hubs in Eindhoven. Eindhoven groeit. De komende jaren komen er inwoners en banen bij in de stad en regio. Daardoor wordt het drukker op straat en in h...

Deze dataset bevat de openbare verlichting (lantaarnpalen) in de Gemeente Eindhoven. De data omvat onder andere de locatie, de drager van de verlichting, het armatuur en type lamp, eigenaar van de ver...

Betreft vaste locaties van deelauto's van verschillende eigenaren/aanbieders. We voegen dit samen binnen een enkele dataverzameling, om geïnteresseerde partijen (zoals inwoners en ontwikkelaars) een c...

De fietspaden, autowegen en busroutes waar wordt gestrooid in het kader van gladheidsbestrijding. Onderdeel van deze dataset zijn de strooiroutes inclusief het strooiregime (wanneer wordt gestrooid: p...

Deze kaart bevat snelheidslimieten voor alle wegen in het Nationaal Wegenbestand (NWB). Omschrijving vanuit Rijkswaterstaat: "Sinds 2022 zijn de kenmerken Bomen, Inritten, Komgrenzen, Parkeerpunten, P...

Overzicht van geïdentificeerde openbaar toegankelijke parkeerplaatsen langs wegen en weggedeelten en op terreinen.

De parkeerzones in het totaal gebied in de openbare ruimte van Eindhoven wat betaald / gereguleerd parkeren is. Via het veld Parkeerregime kun je een onderscheid maken tussen betaald parkeren (met ver...