De fiets is het belangrijkste vervoermiddel in gemeente Groningen: ruim 90% van de respondenten is het met deze stelling eens. De fiets wordt het meest gebruikt om boodschappen te doen of te winkelen....

Hoe houden we de binnenstad blijvend aantrekkelijk voor iedereen (inclusief fietsers), zonder van onze huiskamer een fietsenstalling te maken.

In de eerste versie van deze Fietsberaad-publicatie, uit april 2006, is een aantal verhalen samengebracht over het verkeersbeleid van een aantal Europese steden met een relatief hoog fietsgebruik, zic...

De grote aantallen los gestalde fietsen is aanleiding geweest tot het starten van het project stadfietsen. Het project bestaat uit drie fases. De eerste fase is het uitbreiden van fietsenklemmen in de...

In opdracht van Groningen Bereikbaar heeft OIS een onderzoek uitgevoerd naar de evaluatie van de werkzaamheden aan het Julianaplein, die plaatsvonden van 11 februari tot 9 mei 2022

In 2015 is nieuw parkeerbeleid ingevoerd in de Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt. De bewoners zijn gemiddeld positief over deze ontwikkeling. Vooral ’s avonds en door de week overdag is de parkeers...

AANLEIDING PROJECT De Zuidelijke Ringweg Groningen is een kwetsbare schakel in het landelijke hoofdwegennet, het stedelijke netwerk in de centrale zone van de stad Groningen en in het regionale wegenn...

Inhoud: Aantal geregistreerde motorvoertuigen in de gemeente Groningen per 1 januari van het jaar naar soort motorvoertuig. Ook is een link opgenomen met het aantal motorvoertuigen per buurt en per 10...

Het gebied waarbinnen met een specifieke 4-cijferige zonecode via de mobiele telefoon betaald kan worden voor het parkeren. GSM code Dit is de code die parkeerders dienen te selecteren wanneer ze in d...

Services zonder versienummer kunnen en worden continu aangepast en dus niet via releases.Wanneer afnemers van deze services gebruik maken, werken zij altijd met de laatste versie van de service.Als ee...