21 datasets

Inhoud: Parkeervakken binnen de schilwijken (inclusief gehandicaptenparkeerplaatsen en privé parkeerplaatsen) Updatefrequentie: maandelijks Bron: gemeente Groningen

Inhoud: Telcijfers autoverkeer op een gemiddelde werkdag op een aantal telpunten. De aantallen zijn op een gemiddelde werkdag, het zijn de gemeentelijke telpunten, provinciale telpunten en telpunten v...

Inhoud: Aantal geregistreerde motorvoertuigen in de gemeente Groningen per 1 januari van het jaar naar soort motorvoertuig. Ook is een link opgenomen met het aantal motorvoertuigen per buurt en per 10...

Soort vermelding: Onderzoek Inhoud: Dit is een onderzoek naar de ervaringen van bewoners met de zebrapaden in Beijum. Peildatum: April 2021

Het aantal deelauto’s in Nederland groeit snel en het einde van de groei is nog niet in zicht. Dat concludeert het Kennisplatform Verkeer en Vervoer op basis van gegevens van de Vereniging voor Gedeel...

In een stad als Groningen vindt dagelijks een zeer groot aantal verkeersbewegingen plaats. In 2000 vindt 55% van deze verplaatsingen plaats per fiets, 40% per auto en 5% met het openbaar vervoer (afge...

Naar aanleiding van het schoon en duurzaam vervoer Groningen project is dit onderzoek uitgevoerd voor de gemeente Groningen ten aanzien van laadpalen op privaatterreinen van ondernemers. Vanuit de gem...

In mei en juni 2017 is de ‘contourennota Parkeren in de levende stad’ met de gemeenteraad en de Stadjes besproken. In deze nota is te lezen wat de gemeente Groningen op hoofdlijnen wil op het gebied v...

De gemeente Groningen beschikt over een groot areaal aan parkeervoorzieningen. In de binnenstad en in een aantal schilgebieden is daarbij sprake van betaald parkeren en vergunninghouderparkeren. In de...

Het onderzoek OV-Klantenbarometer is een landelijk onderzoek naar de mening van reizigers over het openbaar (stads- en streek)vervoer. Reizigers geven rapportcijfers aan verschillende aspecten die met...

Verkeer vormt een belangrijk onderdeel van de Groninger samenleving. Zonder auto’s, fietsen, bussen en voetgangers zou de stad Groningen niet functioneren en staat de samenleving letterlijk en figuurl...

Met dit onderzoek wordt het parkeerbeleid in Nederland tegen het licht gehouden. In 2005 is begonnen met het onderzoeken van 32 parkeergarages in een twintigtal steden. De resultaten en vooral de reac...

Conclusies: stijging autoverkeer op hoofdwegen à relatie economie, P+R Groningen succesvol → afname autoverkeer stad Groningen, OV gebruik licht toegenomen Herkomst forenzen, studenten en scholieren n...

In het kader van het Grotestedenbeleid (GSB) is behoefte aan objectieve en subjectieve indicatoren voor de bereikbaarheid van grote steden. Als objectieve indicator is gekozen voor de gemiddelde (erva...

In dit onderzoek staat het provinciale mobiliteitsbeleid centraal. De Noordelijke Rekenkamer beoogt een bijdrage te leveren aan het verkrijgen van inzicht in de doelmatigheid en de doeltreffendheid va...

In opdracht van Groningen Bereikbaar heeft OIS een onderzoek uitgevoerd naar de evaluatie van de werkzaamheden aan het Julianaplein, die plaatsvonden van 11 februari tot 9 mei 2022

De BVNL-regio’s zijn goed aangetakt op de nationale hoofdinfrastructuurnetwerken van electricteit en buisleidingen. Vanwege de krinloopstructuur, die de BVNLregio’s met de Randstad verbindt, is het ne...

Het beprijzen van autoverkeer kan positieve effecten hebben op de doorstroming van het verkeer, op de bereikbaarheid van en voor mensen en bedrijven, en op de Nederlandse economie. De doorstroming ver...

Het leerlingenvervoer in de stad gaat goed. Dat blijkt uit een tevredenheidsonderzoek onder ouders, kinderen, scholen en vervoerbedrijf Connexxion. De gemeente is snel en klantvriendelijk en het vervo...

Op vele terreinen binnen het vakgebied verkeer en vervoer wordt vooruit gekeken, ver vooruit zelfs. De toekomstbeelden van de gebroeders Das – inmiddels literatuur uit de vorige eeuw – zijn daar een s...

De gemeente Groningen is geen eiland op zichzelf. Er is veel interactie met de omliggende regio, met het Ommeland en zelfs met een nog veel ruimer gebied. De stad kan niet zonder zijn regionale omgevi...