30 datasets

Hoe houden we de binnenstad blijvend aantrekkelijk voor iedereen (inclusief fietsers), zonder van onze huiskamer een fietsenstalling te maken.

In 2015 is nieuw parkeerbeleid ingevoerd in de Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt. De bewoners zijn gemiddeld positief over deze ontwikkeling. Vooral ’s avonds en door de week overdag is de parkeers...

De BVNL-regio’s zijn goed aangetakt op de nationale hoofdinfrastructuurnetwerken van electricteit en buisleidingen. Vanwege de krinloopstructuur, die de BVNLregio’s met de Randstad verbindt, is het ne...

Inhoud: Aantal geregistreerde motorvoertuigen in de gemeente Groningen per 1 januari van het jaar naar soort motorvoertuig. Ook is een link opgenomen met het aantal motorvoertuigen per buurt en per 10...

Van 1992 tot 1998 is de tracé/m.e.r.-studie Zuidelijke Ringweg Groningen (ZRG) uitgevoerd. Voorafgaand aan het Tracébesluit rijksweg 7 Zuidelijke Ringweg Groningen (MIT fase 1 ZRG) in 2002 heeft de Mi...

Vanaf juli 2022 rijden er geen bussen meer over de Grote Markt. Dit zou een probleem kunnen opleveren voor bepaalde doelgroepen: mensen met een beperking en ouderen die moeite hebben met het lopen van...

De fiets is het belangrijkste vervoermiddel in gemeente Groningen: ruim 90% van de respondenten is het met deze stelling eens. De fiets wordt het meest gebruikt om boodschappen te doen of te winkelen....

De gemeente Groningen is geen eiland op zichzelf. Er is veel interactie met de omliggende regio, met het Ommeland en zelfs met een nog veel ruimer gebied. De stad kan niet zonder zijn regionale omgevi...

De gemeente Groningen wil een mix van culturele en commerciële functies toevoegen aan de Grote Markt om op deze manier het gebied aantrekkelijker te maken. Een onderdeel van het plan vormt het naar vo...

De Zuidelijke Ring Groningen (N7) wordt de komende jaren aangepast in het kader van de ‘Aanpak Ring Zuid’ (ARZ). De ringweg krijgt ongelijkvloerse kruisingen en wordt deels verdiept aangelegd. Daardoo...