27 datasets

De gemeente Amsterdam- Ruimte en Economie is eigenaar van een aantal databronnen over informatie leveren over verkeersstromen. Deze informatie wordt gebruikt in tal van beleidstoepassingen: invoer voo...

Strooiroutes van Hoofdnet auto en Openbaar vervoer en Secundaire weg en fietspad. Per wegdeel is aangegeven welk stadsdeel verantwoordelijk is of Verkeer & Openbare Ruimte.

P R staat voor Parkeren en Reizen en is de slimste parkeerplek voor bezoekers van Amsterdam. Het zijn goedkope parkeerplekken aan de rand van de stad waar je makkelijk kunt overstappen op het openbaar...

Haltes van het Openbaar Vervoer in Amsterdam. Voor alle veer-, bus- tram- en metrohalte zijn de volgende gegevens beschikbaar over lijnen, bestemming en toegankelijkheid: - Modaliteit - Lijnen en...

Binnen Amsterdam moeten voor Tijdelijke VerkeersMaatregel (TVM) parkeervakken gereserveerd worden voor het laden en lossen, verhuizing of plaatsing van een puincontainer of mobiele kraan op parkeervak...

Deze dataset geeft een overzicht van tellingen van aantallen touringcars die passagiers laten in- en uitstappen of passeren in Amsterdam op diverse locaties. Deze tellingen zijn gedaan door stewards o...

De brondata van verzinbaar palen komt van https://maps.amsterdam.nl/vis/?LANG=nl uit het bestand van verkeersinstallaties: https://maps.amsterdam.nl/open_geodata/geojson.php?KAARTLAAG=VIS_BFA&...

Parkeerplaatsen, in- en uitstaphaltes en de verplichte touringcarroute in Amsterdam. Route van/naar centrum en maximale doorrijhoogte is ook aangegeven.

Voor het Hoofdnet Auto wordt per traject de huidige reistijd (voor auto's) weergegeven. Dit wordt iedere 5 minuten ververst.

Het VMA is een stedelijk verkeersmodel voor de stad Amsterdam, bedoeld voor strategische weg- en OV-studies en kan onder andere gebruikt worden voor geluidsstudies. Lees voor gebruik van de data altij...