Met dit onderzoek wordt het parkeerbeleid in Nederland tegen het licht gehouden. In 2005 is begonnen met het onderzoeken van 32 parkeergarages in een twintigtal steden. De resultaten en vooral de reac...

De Zuidelijke Ring Groningen (N7) wordt de komende jaren aangepast in het kader van de ‘Aanpak Ring Zuid’ (ARZ). De ringweg krijgt ongelijkvloerse kruisingen en wordt deels verdiept aangelegd. Daardoo...

Conclusies: stijging autoverkeer op hoofdwegen à relatie economie, P+R Groningen succesvol → afname autoverkeer stad Groningen, OV gebruik licht toegenomen Herkomst forenzen, studenten en scholieren n...

In het kader van het Grotestedenbeleid (GSB) is behoefte aan objectieve en subjectieve indicatoren voor de bereikbaarheid van grote steden. Als objectieve indicator is gekozen voor de gemiddelde (erva...

In dit onderzoek staat het provinciale mobiliteitsbeleid centraal. De Noordelijke Rekenkamer beoogt een bijdrage te leveren aan het verkrijgen van inzicht in de doelmatigheid en de doeltreffendheid va...

Onderzoek naar de kwaliteit en uitvoering van het parkeerbeleid, naar de bedrijfsvoering en naar de informatievoorziening aan de raad. Uit het onderzoek komt naar voren dat het in 2002 vastgestelde be...

De gemeente Groningen is geen eiland op zichzelf. Er is veel interactie met de omliggende regio, met het Ommeland en zelfs met een nog veel ruimer gebied. De stad kan niet zonder zijn regionale omgevi...

Hoofdlijnen: De EU-richtlijn Omgevingslawaai schrijft voor dat o.a. grote gemeenten zoals Groningen geluidkaarten en een actieplan moeten maken en hierover moeten communiceren met de burgers. Wij heb...

Groningen Airport Eelde (GAE) wil de hoofdbaan verlengen. Baanverlenging is nodig om de regionale economische betekenis van de luchthaven te versterken en op termijn het luchthavenbedrijf rendabel te ...

Van 1992 tot 1998 is de tracé/m.e.r.-studie Zuidelijke Ringweg Groningen (ZRG) uitgevoerd. Voorafgaand aan het Tracébesluit rijksweg 7 Zuidelijke Ringweg Groningen (MIT fase 1 ZRG) in 2002 heeft de Mi...